:
نیروی برآ را می توان با کاربرد آن در صنایع هوایی بهتر درك کرد. ویژگی بارز هواپیما در
مقایسه با سایر وسایل نقلیه، توانایی پرواز آن در هوا می باشد که نیروی مخالف این عمل نیروی
جاذبه می باشد . نیروی جاذبه بر تمام اجسامی که بر روی سطح زمین یا نزدیک آن قرار گرفته
باشند اثر می کند، اما هنگامی که جسمی می خواهد از زمین بلند شود، نمود بیشتری می یابد.
بنابراین برای آنکه جسمی به هوا بلند شود، باید نیرویی برابر یا بزرگتر از وزن آن در جهت مخالف
به آن وارد شود که این نیرو نیروی برا نام دارد. برای آنکه هواپیما در حالت افقی به پرواز ادامه
دهد، بایستی نیرویی برآیی برابر وزن آن توسط بال های آن تولید شود. که در این سیمنار در مورد
آن توضیح داده شده است.

نیروی پسای وارد بر اجسام یا نیروی مقاوم را نیز زمانی می توان بهتر درك کرد که به این

خرید متن کامل این پایان نامه :

مسئله توجه کنیم که مساله کاهش نیروی مقاوم در برابر حرکت اجسام داخل یک سیال، و در
نتیجه، امکان دستیابی به سرعت های بالاتر و نیز کاهش مصرف سوخت، یا منابع مورد نیاز
انرژی برای حرکت جسم، از دیر باز مورد توجه دانشمندان ومحققان بوده است از. سوی دیگر
کاهش نیروی مقاوم یا درگ ، علاوه بر موارد فوق، امکان طی مسافتهای بیشتر به ازای دفعات
کمتر سوخت گیری ، میزان آلودگی کمتر محیط، همچنین بالا رفتن عمر کارکرد تجهیزات را به
دنبال دارد. امروزه این زمینه تحقیقاتی که در کاهش سوخت، افزایش سرعت متحرك و پاکیزگی
محیط زیست موثر است، رو به گسترش می باشد .
بطور مثال برای اجسام شناور می توان گفت که ، مقاومت در مقابل حرکت اجسام شناور
به شکل های مختلفی وجود دارد و دسته بندی می شود ، لیکن در یک سیال تراکم ناپذیر نظیر
آب مقاومت سیال در برابر حرکت عبارت است از مقاومت موج سازی، اصطکاك پوسته ای و
مقاومت فشاری .
برای اجسام پرنده نیز می توان گفت که مزایای کاهش نیروی پسا در اجسام پرنده آشکار
است . کاهش نیروی پسا در تمام پارامترهای عملکرد ، مثل ماکزیمم سرعت ، شتاب گیری سریع
تر، کمتر کردن فاصله برخاست و میزان سوخت مصرفی مؤثر می باشد .

:
از جمله مواردی که از دیر باز در مورد حرکت اجسام داخل یک سیال مورد توجه بوده ،
مساله کاهش نیروی مقاوم در برابر حرکت می باشد که در دوره های مختلف تحقیقات ،
مورد توجه بسیاری از دانشمندان و محققین قرار گرفته است و مقالات و پروژه های زیادی
در این مورد نگاشته شده است .
با کاهش نیروی مقاوم یا درگ ، امکان دستیابی به سرعت های بالاتر و کاهش مصرف
سوخت و یا منابع دیگر انرژی برای حرکت ، امکان طی مسافت های بیشتر به ازای دفعات
سوخت گیری کمتر ، آلودگی کمتر محیط ، و در نهایت افزایش عمر کارکرد تجهیزات و
کارایی بهتر آنها را به دنبال خواهد داشت .

در حال حاضر روش و تکنیک های نوینی برای کاهش درگ وجود دارد و هنوز هم روند

خرید متن کامل این پایان نامه :

تحقیقات برای کمتر کردن درگ و بهبود عملکرد وسایل ساخته شده به دست بشر ادامه دارد
و روش های کاراتر با عوارض کمتری در حال پیگیری و عرضه می باشد .
از جمله این روش ها می توان به کاهش درگ به کمک پوشاندن سطح به وسیله پلیمرهای
حل شونده ،پوشش های حل شونده ، شامل پوشش های آنیونی ، کاتیونی و غیر یونی ،
استفاده از میکرو حباب در کاهش درگ و همچنین پیوند چند روش اشاره کرد .
از جمله روش ها و تکنیک های نوین کاهش درگ ، روش کاهش درگ به وسیله علم نانو یا
به عبارتی نانو تکنولوژی می باشد .
که از جمله علوم کاربردی و جدیدی می باشد که بسیار مورد توجه قرار گرفته است و از آن
که در سمینار حاضر بیشتر توجه خود را به طریقه استفاده از نانو تکنولوژی و مواد در سایز
نانو برای کاهش درگ در زیردریایی معطوف می کنیم .
البته باید به این نکته نیز توجه داشت که به علت شکل خاص زیردریایی که به موجب این
ویژگی ، جدایی و اختلاف فشار در آن ایجاد نمی شود در تحقیقات مربوط به کاهش درگ در
زیردریایی ها ، درگ پوسته ای یا اصطکاکی مورد توجه بیشتری قرار دارد .
از این رو تاثیر نانو درکاهش درگ اصطکاکی زیردریایی مورد بررسی قرار گرفته است .

:
امروزه با توجه به بحران جهانی انرژی و به خصوص انرژی های فسیلی، استفاده از انرژی های تجدید
پذیر رو به گسترش است. انرژی خورشیدی نیز یكی از در دسترس ترین آنهاست كه در بسیاری از
نقاط جهان به رایگان قابل استفاده است. از انرژی خورشیدی می توان برای تهویه مطبوع و تبرید
ساختمان، تولید یخ، نگهداری مواد غذایی و … بهره جست. از آنجا كه در حداكثر تابش خورشیدی كه
نیاز به سرمایش نیز حداكثر است، قابلیت تبرید خورشیدی نیز حداكثر است، سرمایش خورشیدی

خرید متن کامل این پایان نامه :

روشی مناسب و كارا است. یكی از این روش ها، رطوبت زدایی با بهره گرفتن از دسیكنت های مایع می
باشد در. این روش برای احیای دسیكنت از انرژی خورشیدی استفاده می شود. در این فرایند، پس از
رطوبت گیری، دمای هوا اندكی افزایش می یابد اما بار حرارتی نهان به طور چشمگیری كاهش می
یابد و از آنجاییكه انرژی خورشیدی رایگان است، به طور قابل ملاحظه ای در هزینه ها صرفه جویی
می شود. با توجه به بالا بودن مقدار متوسط تابش انرژی خورشیدی در ایران، این سیتم ها راهكار
مناسبی برای مواجهه با بحران انرژی در ایران می باشند. برخی از مزایای آن عبارتند از : جلوگیری از
تعرق زیاد، جاوگیری از رشد قارچ ها، جلوگیری از تقطیر آب و افزایش سطح آسایش.

فصل اول :

كلیات هدف

  با افزایش كمبود انرژی در جهان وهمراه با تهدید مبردهای معمولی برای  محیط زیست، نیاز به

سیستم تهویه مطبوع صرفه جو در انرژی و دوستدار محیط زیست بیش از پیش احساس میشود.

سیستمهای رطوبت زدا با جاذب مایع كه با انرژی حرارتی كیفیت پایین كار میكنند به طور رضایت

بخشی این خواسته ها را برآورد میكنند. در همین حین، این سیستمها، زمینه خوبی برای استفاده

هیچ صدمهای به محیط زیست وارد نمیكند.

:
پیشرفت علوم كامپیوتر و الكترونیک در دهه های اخیر به منظور پاسخگوی به نیازهای نامحدود بشر لزوم
ایجاد ساختمانهای با امكاناتی بیشتر را به دنبال دارد. همواره بهمنظور رفع نیازهای جدید تكنولوژیهای
مناسب نیز بهسرعت پا بهعرصه نهاده است از این جمله میتوان به تكنولوژی ساختمانهوشمند اشاره نمود.
ساختمانهوشمند یكی از مباحث روز و جدید جوامعبشری میباشد كه دو هدف اساسی را تعقیب مینماید.
1- افزایش آسایش و آرامش 2- كاهش مصرف انرژی
با توجه به رشد سریع جمعیت، و بههمراه آن رشد صعودی مصرف انرژی، و باتوجه به محدودبودن منابع
انرژی، همچنین افزایش تولید گازهای گلخانهای و پیامدهای آن بر محیطزیست، لزوم بهینهسازی مصرف انرژی
را بر همگان آشكار میسازد. براساس گزارشات مختلف حدود 40% از انرژی كل كشور در بخش ساختمان به
مصرف میرسد كه در مقایسه با سایر كشورها حدود 3برابر میباشد. بنابراین با توجه به مصرف قابلتوجه انرژی
در ساختمان، ضرورت بهینهسازی مصرف انرژی در این بخش نمایان است. كه همانگونه كه بیان گردید.
ساختمانهوشمند ، ضمن آنكه در مصرف انرژی صرفهجوئی مینماید صرفه اقتصادی رانیز برای ساكنین آن یا
فراهم مینماید.
ذهنیت و تصوری كه در میان اكثریت سازنندگان و استفادهكنندگان اینگونه بناها مرسوم است، قرارگرفتن
مجموعهای از سنسورها و عملگرها و كنترلرها میباشد، كه هدف آن حذف كاركردها سنتی و غیرمكانیزه
میباشد. در این پایان نامه من سعی بر آن دارم كه ضمن تایید این نگرش، از چندمنظر دیگر نیز به

ساختمانهوشمند نظر افكنده شود. لذا قصد آن را دارم كه در حد بضاعت اندك خود طرح موضوعی نمایم، باشد

خرید متن کامل این پایان نامه :

كه مثمر قرار گیرد. به این منظوردر فصول مختلف این مجمل به بررسی مطالب زیر خواهم پرداخت.
در فصل اول به بررسی پیرامون ماشینهای هوشمند و هوشمصنوعی میپردازم و سپس ساختمانهوشمند
و اهداف ساختمانهوشمند تعریف میگردد. معماریهوشمند، سازههوشمند، تاسیساتهوشمند و مصالحهوشمند
مورد بررسی قرار میگیرد. راهحلهای پیشنهادی كه در زمینه ساختمانهوشمند ارائه میشود. مفاهیم
معماریهوشمند بسیار نزدیک به مفاهیم معماریپایدار و معماریسبز داراست. اما باتوجه به رشته تحصیلی
اینجانب در ادامه بیشتر بر روی مباحث تاسیساتهوشمند متمركز میگردم.
برای هوشمندسازی ساختمان پروتكلهای مختلفی تعریف میشود. در اینزمینه در فصل دوم سطوح
مختلف در هوشمندسازی ساختمان تعریف و سپس چند پروتكل معرفی میگردد. در ادامه پروتكل EIB و روش
هوشمندسازی ساختمان با آن شرح داده میگردد.
در فصل سوم سیستمهای مختلف تاسیسات ساختمان معرفی میگردد. در این ارتباط با بسیاری از
كارشناسان و سازنندگان سیستمهای مختلف تاسیساتی گفتگو شد كه با بهره گرفتن از تجارب ارزنده ایشان و منابع
مختلف گزارشی در خصوص اصول كاركرد، كنترل و اتوماسیون سیستمهای تاسیساتی تهیه شده است كه ارائه
میگردد. در ادامه در خصوص موتورخانه هوشمند و نتایج حاصل از صرفهجویی انرژی بحث میشود و در
خصوص بهبود كاركرد آن پیشنهاداتی ارائه می گردد.

:
یکی از مسائلی که در مورد حرکت اجسام داخل یک سیال مورد توجه می باشد ، مساله کاهش نیروی
مقاوم در برابر حرکت است که در دوره های مختلف تحقیقات ، مورد توجه بسیاری از دانشمندان و
محققین قرار گرفته است و مقالات و پروژه های زیادی در این مورد نگاشته شده است .
با کاهش نیروی مقاوم یا درگ ، امکان دستیابی به سرعت های بالاتر و کاهش مصرف سوخت و یا منابع
دیگر انرژی برای حرکت ، امکان طی مسافت های بیشتر به ازای دفعات سوخت گیری کمتر ، آلودگی
کمتر محیط ، و در نهایت افزایش عمر کارکرد تجهیزات و کارایی بهتر آنها را به دنبال خواهد داشت .
از جمله این روش ها می توان به کاهش درگ به کمک پوشاندن سطح به وسیله پلیمرهای حل شونده
،پوشش های حل شونده ، شامل پوشش های آنیونی ، کاتیونی و غیر یونی ، استفاده از میکرو حباب در
کاهش درگ و همچنین پیوند چند روش اشاره کرد .
از جمله روش ها و تکنیک های نوین کاهش درگ ، روش کاهش درگ به وسیله علم نانو یا به عبارتی نانو
تکنولوژی می باشد .که از جمله علوم کاربردی و جدیدی می باشد که بسیار مورد توجه قرار گرفته است
در سمینار حاضر با تونلهای باد زیر صوت و همچنین روش های اندازه گیری نیروی درگ و استفاده از نانو
تکنولوژی و مواد در سایز نانو برای کاهش درگ آشنا می شویم .
در فصل اول به معرفی تونل باد و قسمت های مختلف تونل باد و همچنین انواع تونل باد می پردازیم. در

فصل دوم با روش های مرئی سازی جریان در تونل باد آشنا می شویم. در فصل سوم به بررسی روش های

خرید متن کامل این پایان نامه :

اندازه گیری نیروی درگ در تونل باد می پردازیم. در فصل چهارم با نیروی درگ و اهمیت کاهش آن
آشنا می شویم و در فصل پنجم به به طور خلاصه نانو تکنولوژی را بررسی می نماییم با و کاربردهای نانو
 در کاهش درگ آشنا می شویم.
هدف
آیرودینامیک علمی است که عبور جریان هوا را از اطراف جسسم بررسی می کند. روش های پژوهش در
این علم در سه شاخه تئوری، عددی و تجربی گسترش یافته است. روش تئوری در اکثر موارد به علت
پیچیدگی تحلیل جریان هوا در اطراف اجسام کارایی لازم را ندارد. بنابراین پژوهش ها برای مسائل
آیرودینامیکی بیشتر متکی به روش های عددی و تجربی است.
در روش عددی با شبیه سازی جریان هوا در اطراف مدل و استفاده از معادله های حاکم بر جریان هوا
نظیر معادله های ناویر – استوکس و نیز با در نظرگرفتن شرایط مرزی و اولیه ، با بهره گرفتن از روش های
گوناگون ، جریان هوا دراطراف مدل مورد بررسی قرار می گیرد. اگر چه در ده ه های اخیر رایانه ها رشد
بسیاری کرده و در نتیجه کاربرد روش های عددی بسیار رشد نموده است ، اما برای تایید داده های بدست
آمده از روش های عددی نیاز به استفاده از روش های تجربی است .
متن کامل این فایل موجود نیست می توانید از بقیه پایان نامه ها و سمینارهای رشته مکانیک در این لینک دیدن کنید